Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
+ Les réglages et le service en cours de l'automobile
- Les moteurs
L'information totale
Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice
Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
+ les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile
- Les procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
Le retrait et l'installation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
Le retrait et l'installation de la courroie du mandat d'amener GRM (les moteurs 1.4 et 1.6)
Le retrait et l'installation des roues dentées coudé et les arbres distributifs et les roulettes intermédiaires (les moteurs 1.4 et 1.6)
Le retrait et l'installation des arbres distributifs
Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
Le retrait et l'installation de la palette du carter
Le retrait, le service et l'installation de la pompe d'huile
Le remplacement des épiploons des arbres distributifs
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du volant / du disque de transmission
Le remplacement des épiploons du vilebrequin
Le retrait et l'installation de la poulie du vilebrequin
+ les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile
+ Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant
+ les Systèmes du matériel électrique du moteur
+ la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse
+ la transmission Automatique à 4 marches
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
Les procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile
La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur du tact de la compression (VMT)
L'information totale
Voir le Paragraphe de la Procédure de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile.
L'ordre de l'exécution de la procédure
Tous les moteurs
La réduction de chacun des pistons à la position VMT est produite par voie de provoratchivaniya du vilebrequin du moteur.
Si prendre du recul le moteur du mandat d'amener GRM, la direction normale de la rotation du vilebrequin sera la direction selon la petite aiguille.
N'oubliez pas que la tentative provoratchivaniya de l'arbre contre la petite aiguille peut amener à la violation des réglages des phases gazoraspredeleniya. Le premier est le cylindre, extrême du côté du mandat d'amener GRM.
Déconnectez le fil négatif de la batterie. En vue de l'allégement provoratchivaniya du moteur dévissez toutes les bougies d'allumage.
En vue de la garantie de l'accès à la marque VMT sur les roues dentées des arbres distributifs, enlevez la couvercle du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des arbres distributifs).
Les moteurs de 1.0 et 1.2 l
Les moteurs de 1.4 et 1.6 l
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L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
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