Opel Corsa B, Combo, Tigra + les Automobiles Opel Corsa B, Tigra et Combo + les Organes de direction et les accueils de l'exploitation + Les réglages et le service en cours de l'automobile - Les moteurs L'information totale Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres et les paramètres de l'huile motrice Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine SOHC sans leur extrait de l'automobile + les Procédures de la réparation des moteurs de benzine DOHC sans leur extrait de l'automobile + les Procédures de la réparation des moteurs diesel sans leur extrait de l'automobile + Total et les grosses réparations du moteur + les Systèmes du refroidissement du moteur, le chauffage du salon et la climatisation + les Systèmes de l'alimentation, l'émission et la réduction de la toxicité des gaz récupérant + les Systèmes du matériel électrique du moteur + la boîte De main à 5 marches de changement de vitesse + la transmission Automatique à 4 marches + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord
|
Les moteurs Les spécifications Les paramètres totaux La liste complète des moteurs et leurs paramètres utilisés pour la dotation des modèles Opel Corsa-B/Combo et Tigra Le volume, см3
Le moteur X10XE |
973 |
Le moteur X12SZ |
1196 |
Le moteur X12XE |
1199 |
Les moteurs C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE |
1389 |
Les moteurs X16XE, C16XE |
1598 |
Les moteurs 4EC1, X15DT (T4EC1) |
1488 |
Les moteurs 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1686 |
Le type du moteur
Le moteur X10XE |
1.0-12V DOHC |
Le moteur X12SZ |
1.2 OHC |
Le moteur X12XE |
1.2-16V DOHC |
Les moteurs C14NZ, X14SZ, X14SE |
1.4 OHC |
Le moteur X14XE |
1.4-16V DOHC |
Les moteurs X16XE, C16XE |
DOHC |
Le moteur 4EC1 |
1.5 D OHC |
Le moteur X15DT (T4EC1) |
1.5 TD OHC |
Les moteurs 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1.7 D OHC |
La période de l'émission
Le moteur X10XE |
05.1997 ÷ 08.2000 |
Le moteur X12SZ |
03.1993 ÷ 03.1998 |
Le moteur X12XE |
03.1998 ÷ 08.2000 |
Les moteurs C14NZ, C14SE |
03.1993 ÷ 02.1996 |
Le moteur X14SZ |
03.1996 ÷ 08.1998 |
Les moteurs X14XE, X16XE |
09.1994 ÷ 08.2000 |
Le moteur C16XE |
09.1993 ÷ 08.1994 |
Le moteur 4EC1 |
03.1993 ÷ 08.1996 |
Le moteur X15DT (T4EC1) |
03.1993 ÷ 08.2000 |
Le moteur 17D (4EE1) |
09.1993 ÷ 02.1996 |
Le moteur X17D (4EE1) |
03.1996 ÷ 08.2000 |
La capacité du moteur, kw/CV des mines-1
Le moteur X10XE |
40/55 5600 |
Le moteur X12SZ |
33/45 4600 |
Le moteur X12XE |
48/65 5600 |
Le moteur C14NZ |
44/60 5200 |
Le moteur X14SZ |
44/60 5400 |
Le moteur C14SE |
60/82 5800 |
Le moteur X14XE |
66/90 6000 |
Le moteur X16XE |
78/106 6000 |
Le moteur C16XE |
80/109 6000 |
Le moteur 4EC1 |
37/50 4800 |
Le moteur X15DT (T4EC1) |
49/67 4600 |
Le moteur 17D (4EE1) |
44/60 4500 |
Le moteur X17D (4EE1) |
44/60 4400 |
Le couple moteur, Nm des mines-1
Le moteur X10XE |
82 2800 |
Le moteur X12SZ |
88 2800 |
Le moteur X12XE |
110 4000 |
Le moteur C14NZ |
103 2800 |
Le moteur X14SZ |
106 3000 |
Le moteur C14SE |
114 3600 |
Le moteur X14XE |
125 4000 |
Le moteur X16XE |
148 4000 |
Le moteur C16XE |
150 3800 |
Le moteur 4EC1 |
90 2400 |
Le moteur X15DT (T4EC1) |
132 2600 |
Le moteur 17D (4EE1) |
108 2600 |
Le moteur X17D (4EE1) |
112 2650 |
Le diamètre du cylindre/course du piston, mm
Le moteur X10XE |
72.5/78.6 |
Le moteur X12SZ |
72.0/73.4 |
Le moteur X12XE |
72.5/72.6 |
Les moteurs C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE |
77.6/73.4 |
Les moteurs X16XE, C16XE |
79.0/81.5 |
Les moteurs 4EC1, X15DT (T4EC1) |
76.0/82.0 |
Les moteurs 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
79.0/86.0 |
Le degré de la compression
Les moteurs X10XE, X12XE |
10.1 |
Le moteur X12SZ |
10.0 |
Le moteur C14NZ |
9.4 |
Le moteur X14SZ |
9.6 |
Le moteur C14SE |
9.8 |
Les moteurs X14XE, X16XE, C16XE |
10.5 |
Les moteurs 4EC1, 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
23.0 |
Le moteur X15DT (T4EC1) |
22 |
La disposition/quantité des cylindres//la Quantité de soupapes sur le cylindre
Les moteurs SOHC |
ryadnoe/4//2 |
Les moteurs DOHC, excepté X10XE |
ryadnoe/4//4 |
Le moteur X10XE |
ryadnoe/3//4 |
La manière de travail des cylindres Les moteurs, excepté X10XE 1-3-4-2 (le premier cylindre est disposé du côté du mandat d'amener GRM).
Les moteurs KH10KHE 1-2-3 |
1-2-3 |
La direction normale de la rotation du vilebrequin Selon la petite aiguille. La pression de compression
Les moteurs de benzine |
La signification nominale, atm |
12 ÷ 15 |
La différence maxima admissible entre les cylindres, atm |
1 |
Les moteurs diesel |
La signification nominale, atm |
Pas moins 22 |
La différence maxima admissible entre les cylindres, atm |
1.5 |
La fréquence maxima admissible de la rotation, tr/min Voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours de l'automobile. Les paramètres ouvriers des moteurs La tête des cylindres
Maximum admissible neploskostnost' de la surface associée, mm |
Les moteurs de benzine |
0.013 |
Les moteurs diesel |
0.025 |
La hauteur de la tête des cylindres, pas moins, mm.
Les moteurs de benzine |
Les moteurs DOHC de 1.0 et 1.2 l |
126 |
Les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l |
95.25 ±0.45 |
Les moteurs DOHC de 1.4 et 1.6 l |
134.70 |
Les moteurs diesel |
131.25 |
L'angle de l'inclinaison des faces des selles des soupapes, la grêle. |
45 |
Les soupapes et les moyeux dirigeant La valeur du jeu de l'atterrissage du pivot de la soupape dans le moyeu dirigeant, mm
Les moteurs de benzine |
Les moteurs SOHC |
Les soupapes d'admission |
0.018 ÷ 0.052 |
Les soupapes d'échappement |
0.038 ÷ 0.072 |
Les moteurs DOHC |
Les soupapes d'admission |
0.030 ÷ 0.060 |
Les soupapes d'échappement |
0.040 ÷ 0.070 |
Les moteurs diesel |
Les soupapes d'admission |
0.020 ÷ 0.200 |
Les soupapes d'échappement |
0.030 ÷ 0.250 |
La hauteur des soupapes établies, pas plus, mm
Les moteurs de benzine SOHC |
14.4 |
L'angle de l'inclinaison des faces ouvrières des assiettes des soupapes
Les moteurs SOHC |
44 |
Les moteurs DOHC |
45 |
L'échec des soupapes en ce qui concerne la surface associée de la tête des cylindres du moteur diesel, mm |
0.5 ÷ 1.0 |
Vystoupanie de la chambre de tourbillon du moteur diesel sur la surface associée de la tête des cylindres du moteur diesel, mm |
0.0 ÷ 0.03 |
Les assemblages chatounno à * pistons
La valeur vystoupaniya du piston, pas plus, mm |
Les moteurs OHC de 1.2 et 1.4 l |
0.22 |
Les moteurs DOHC 1.0, 1.2 1.4 et 1.6 l, |
0 |
Le graissage
La pression de l'huile motrice, atm |
La signification normale |
Les moteurs de benzine |
1.5 |
Les moteurs diesel |
2.0 |
La signification minimale |
Les moteurs de benzine |
0.3 |
Les moteurs diesel |
2.0 |
Le type de la pompe d'huile
Les moteurs de benzine |
CHesterentchatyj, avec le mandat d'amener direct du vilebrequin |
Les moteurs diesel |
De rotor, avec le mandat d'amener direct du vilebrequin |
La gamme de la pression réglée par le détendeur, le bar |
Les moteurs 1.0 et 1.2 DOHC |
4.4 ÷ 6.4 |
Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons, Nm
Les boulons de la fixation des roues |
110 |
D/V les pressions de l'huile motrice |
30 |
Les moteurs de benzine Les moteurs SOHC
Les boulons de la fixation des couvercles du mandat d'amener GRM |
Les couvercles extérieurs |
4 |
Les boulons de la fixation du couvercle gazoraspredelitel'nogo du mécanisme |
8 |
Le boulon de la roue dentée de l'arbre distributif |
45 |
Les boulons de la plaque de derrière obstinée de l'arbre distributif |
8 |
Les boulons du couvercle en bois du corps GRM |
12 |
Les boulons de la fixation du module de l'ignition |
8 |
Le fixage du tube de réception vers le collecteur d'échappement |
25 |
Le fixage de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
20 |
Le fixage du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
20 |
Le fixage du thermostat |
10 |
Les boulons de la fixation de la pompe aquatique |
8 |
Le boulon de la poulie coudé вала*
Le boulon М12 |
|
95 |
|
Passer sur l'angle sur 30 grêle. |
|
Passer sur l'angle 15 grêle. |
Le boulon М10х23 |
22 |
Le boulon М10х23 |
22 |
|
55 |
|
Passer sur l'angle sur 45 ÷ 60 grêle. |
Les boulons de la fixation de la tête цилиндров*
|
25 |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
Les boulons de la fixation du couvercle du volant |
7 |
Zaglouchka du détendeur de la pompe d'huile |
30 |
Les boulons de la fixation maslozabornika |
8 |
Les boulons de la fixation de la palette du carter du moteur |
Les modèles sans K/V (la palette estampée en acier) |
Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
Le bouchon slivnaya de la palette |
55 |
Les modèles avec K/V (la palette coulée d'aluminium) |
Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
Les boulons de la fixation de la collerette de la palette vers le carter de la transmission |
40 |
Le bouchon slivnaya |
45 |
* Utilisez les nouveaux boulons. Les moteurs DOHC de 1.0 et 1.2 l
Les boulons de la fixation du corps du mandat d'amener GRM |
8 |
Les boulons de la fixation de la pompe aquatique |
8 |
Le fixage supérieur prostavki les chaînes du mandat d'amener GRM |
8 |
Les boulons de la fixation du couvercle du corps GRM |
8 |
Les boulons de la fixation du module de l'ignition |
8 |
Le boulon de la fixation de l'astérisque de l'arbre distributif |
|
50 |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
Le bouchon natyajitelya les chaînes du mandat d'amener GRM |
20 |
Le bouchon natyajitelya les chaînes du mandat d'amener GRM |
60 |
Le bouchon de l'orifice pour l'arrêtoir du vilebrequin |
60 |
Le corps du filtre d'huile vers la tête des cylindres |
20 |
Le fixage de l'écran supérieur thermoprotecteur du collecteur d'échappement |
8 |
Le fixage des planchettes d'arrêt du moteur |
20 |
Le fixage du compresseur K/V |
20 |
Le fixage du titulaire du réorganisateur catalytique |
15 |
Le fixage du réorganisateur catalytique |
35 |
Les boulons de la fixation de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
20 |
Les boulons de la fixation du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
20 |
Le fixage du tube dirigeant de la sonde du niveau de l'huile motrice |
8 |
Le couvercle du corps du thermostat |
8 |
La planchette chtekernaya des injecteurs |
8 |
La poulie de la pompe aquatique |
20 |
Le titulaire inférieur jgouta les installations électriques vers le collecteur d'échappement |
10 |
Les boulons supérieurs et inférieurs du support du collecteur d'échappement |
25 |
Le titulaire de derrière jgouta les installations électriques vers le collecteur d'échappement |
6 |
La soupape PCV chez le titulaire du collecteur d'échappement |
6 Nm. |
Les boulons de la fixation de la tête цилиндров* |
|
25 |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 grêle. |
La pompe d'huile |
Les boulons fixatifs |
8 |
Les vis de la fixation du couvercle de la pompe |
8 |
Zaglouchka du détendeur |
30 |
Les boulons de la fixation маслозаборника* |
8 |
Les boulons de la fixation de la palette estampée en acier du carter двигателя* |
Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
10 |
Les boulons de la fixation de la collerette de la palette vers le carter de la transmission |
40 |
Le bouchon slivnaya de la palette |
10 |
La plaque dempfiroujuchtchaya vers le bloc des cylindres |
8 |
* Utilisez les nouveaux boulons. Les moteurs DOHC de 1.4 et 1.6 l
Les boulons des couvercles du mandat d'amener GRM |
Le couvercle de derrière |
5 |
Le boulon de la fixation natyajitelya de la courroie du mandat d'amener GRM |
20 |
Le fixage du tube de réception du système de l'émission vers le collecteur d'échappement |
25 |
Le fixage du tube de réception du système de l'émission vers le réorganisateur catalytique |
18 |
Le fixage du couvercle VV des fils |
4 |
Les boulons du couvercle du corps GRM |
8 |
Les boulons de la fixation de la partie supérieure de la conduite d'admission |
8 |
Les boulons de la fixation de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
20 |
Les boulons de la fixation du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
22 |
Les boulons de la fixation du raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement vers la partie supérieure de la conduite d'admission |
8 |
Les boulons de la fixation du détecteur CKP |
8 |
Le boulon de la fixation de la roue dentée coudé вала* |
|
95 |
|
Passer sur l'angle 30 grêle. |
|
Passer sur l'angle 15 grêle. |
Le boulon de la fixation de la roue dentée distributif вала* |
65 |
Les boulons de la fixation de la tête цилиндров* |
|
25 |
|
Passer sur l'angle 90 grêle. |
|
Passer sur l'angle 90 grêle. |
|
Passer sur l'angle 90 grêle. |
|
Passer sur l'angle 45 grêle. |
Le support de devant droit du moteur chez le titulaire du groupe de machines de force |
60 |
Le titulaire du groupe de machines de force vers RKPP et le support du moteur |
60 |
Le titulaire du groupe de machines de force droit vers la tête des cylindres |
65 |
Le titulaire du groupe de machines de force droit vers le bloc des cylindres (les modèles avec GOUR) |
60 |
Le titulaire du groupe de machines de force de derrière vers RKPP |
70 |
Le bloc de l'amortissement du moteur vers la longrine de devant de la croisée |
65 |
Le bloc de l'amortissement du moteur par derrière vers le fond |
65 |
Les boulons de la fixation du bloc de l'amortissement du moteur sur les modèles avec GOUR |
29 |
La pompe d'huile |
Les boulons fixatifs |
8 |
Les vis de la fixation du couvercle de la pompe |
8 |
Zaglouchka du détendeur |
30 |
Les boulons de la fixation маслозаборника* |
8 |
Les boulons de la fixation de la palette du carter двигателя* |
Les modèles 1.4 et 1.6 l sans K/V (la palette estampée en acier) |
Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
Le bouchon slivnaya de la palette |
55 |
Les modèles 1.4 et 1.6 l avec K/V (la palette coulée d'aluminium) |
Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres / à la pompe d'huile |
8 |
Les boulons de la fixation de la collerette de la palette vers le carter de la transmission |
60 |
Le bouchon slivnaya |
45 |
* Utilisez les nouveaux boulons. Les moteurs diesel
Le titulaire des supports du moteur vers le bloc du moteur |
45 |
Le support dempfiroujuchtchaya du moteur vers la longrine de la croisée de devant et chez le titulaire de la suspension |
60 |
Les boulons de la fixation des couvercles des paliers de l'arbre distributif |
15 |
Les boulons de la fixation du couvercle de la tête des cylindres |
8 |
Les boulons de la fixation du couvercle inférieur de la courroie dentée |
10 |
Les boulons de sa fixation de la poulie du vilebrequin |
20 |
Le fixage du galet enrouleur |
20 |
Le fixage du couvercle de la tête des cylindres |
8 |
Les grandes routes combustibles vers TNVD et les gicleurs |
25 |
Les boulons supérieurs de la fixation du couvercle de derrière de la courroie dentée vers la tête des cylindres |
10 |
Les boulons de la fixation de la roue dentée de l'arbre distributif |
10 |
Les boulons de la fixation de l'écran thermoprotecteur du collecteur d'échappement |
10 |
Les boulons de la fixation de la conduite d'admission vers la tête des cylindres |
30 |
Les boulons de la fixation du collecteur d'échappement vers la tête des cylindres |
30 |
Les boulons de la fixation de la tête des cylindres |
|
40 |
|
Passer sur l'angle 60 ÷75 la grêle. |
|
Passer sur l'angle 60 ÷ 75 grêle. |
Les boulons de la fixation маслозаборника* |
8 |
Les boulons de la fixation de la palette en acier du carter du moteur |
Les boulons de la fixation de la palette vers le bloc des cylindres |
10 |
Le bouchon slivnaya de la palette |
75 |
* Utilisez les nouveaux boulons/écrous.
|
|